Xe bồn chở xăng dầu Hino FG8JJ8A 12 khối là một lựa chọn phổ biến trong ngành vận tải nhiên liệu tại Việt Nam. Dưới đây là đánh giá chi tiết về ngoại thất, nội thất, động cơ và bồn của xe.
I. Ngoại thất
Xe tải Hino FG8JJ8A 8 tấn bồn chở xăng dầu mang đường nét thiết kế đặc trưng của Hino, tạo cảm giác khỏe khoắn, cứng cáp và mạnh mẽ.
Cabin được thiết kế mới hoàn toàn, góc cạnh giúp giảm tiếng ồn của gió trong cabin, đồng thời tăng tính khí động học.
Cụm đèn pha halogen công suất lớn giúp người sử dụng quan sát tốt về ban đêm. Hệ thống đèn chiếu sáng có kiểu dáng đẹp mắt, khả năng bám đường cao và tuổi thọ đèn cao.
Hệ thống kính chiếu hậu bản rộng, cầu lồi cho góc nhìn rộng và ảnh chất lượng, sáng rõ, hạn chế điểm mù, giúp tài xế quan sát bao quát hơn, đặc biệt khi di chuyển ở đường cua, đèo dốc hoặc lùi xe.
Cản trước và lưới tản nhiệt được thiết kế nhiều khe thông gió, giúp động cơ luôn mát khi vận hành, tăng tuổi thọ động cơ và tiết kiệm nhiên liệu.
Khung gầm xe chắc khỏe, dẻo dai, bền bỉ, được nhập khẩu từ Nhật Bản, chịu tải tốt và bền bỉ trên nhiều loại địa hình. Khung gầm được làm từ thép nguyên khối, dập định hình và gia cố chắc chắn bằng các thanh ngang, mối nối sử dụng đinh tán cường độ cao, tăng khả năng chịu lực xoắn và độ bền.
II. Nội thất
Khoang cabin được thiết kế rộng rãi, tập trung vào tính thực dụng, tiện nghi và sự bền bỉ, tạo cảm giác thoải mái và an toàn cho người lái, đặc biệt trong các hành trình dài.
Ghế lái được trang bị ghế hơi điều chỉnh 4 hướng, giúp người lái có tư thế lái thoải mái nhất.
Hệ thống giải trí có trang bị CD, Radio, cổng USB, đáp ứng nhu cầu giải trí cơ bản.
Vô lăng gật gù có thể dễ dàng điều chỉnh theo tư thế của bác tài, đồng thời trợ lực thủy lực giúp tài xế dễ dàng điều hướng, giảm mỏi khi lái đường dài.
Bảng taplo được thiết kế đơn giản, đồng hồ hiển thị rõ ràng, hỗ trợ quan sát tốt ngay cả khi thiếu sáng.
Có hộp đựng đồ, đèn trần, hệ thống điều hòa giúp sưởi ấm hoặc làm mát linh hoạt.
III. Động cơ Euro 5
Xe bồn xăng dầu Hino FG8JJ8A 12 khối được trang bị động cơ Diesel J08E-WB, 6 xi lanh thẳng hàng, turbo tăng áp và làm mát khí nạp.
Công suất cực đại 260 PS và mô-men xoắn cực đại 794 N.m, đảm bảo khả năng vận hành mạnh mẽ, bền bỉ.
Tiêu chuẩn khí thải Euro 5 (sử dụng công nghệ xử lý khí thải SCR), thân thiện với môi trường và tiết kiệm nhiên liệu.
Hộp số MX06, số sàn 6 cấp số, đồng tốc từ số 2 đến số 6, với số 6 vượt tốc.
Dung tích xi lanh: 7.684 cc..
Động cơ Hino nổi tiếng về độ bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu và ít hư vặt, phù hợp với việc vận tải đường dài và trong nhiều điều kiện địa hình khác nhau.
IV. Bồn chở xăng dầu
Dung tích xi téc: 12 khối (12m3), cho phép vận chuyển khối lượng lớn chất lỏng trong một lần, giúp tiết kiệm chi phí vận hành và công suất lao động.
Bồn chở xăng dầu Hino FG8JJ8A 12 khối được sản xuất từ thép SS400 Nhật Bản, đảm bảo độ bền, khả năng chống ăn mòn và chịu biến dạng cao. Một số phiên bản cao cấp có bồn làm bằng hợp kim nhôm dày 5mm (thân bồn), 6mm (vách ngăn và thành bồn mo trước sau), 8mm (khung xương bồn) và 16mm (chân để bồn), đạt tiêu chuẩn DOT 406 của Mỹ, giúp giảm trọng lượng xe, tiết kiệm nhiên liệu và tăng tải trọng chuyên chở.
Thiết kế bồn dạng elip, được liên kết bằng kết cấu hàn. Bồn được cuốn từ những tấm tôn phẳng trên máy cuốn tự động, liên kết các tấm cuốn bằng mối hàn robot. Đường hàn thường nằm trong thân bồn và thành bao, không có đường hàn ngang thân bồn, tăng độ bền và tính thẩm mỹ.
Vách ngăn và chỏm cầu dạng hình elip hoặc dạng mo, thường làm bằng thép SS400 dày 4.5mm (hoặc hợp kim nhôm dày 6mm đối với bồn nhôm), đảm bảo an toàn và chống biến dạng.
Tấm chắn sóng dạng tấm, được liên kết với các xương đỡ bằng mối ghép bu lông, làm bằng thép SS400 dày 4.5mm, giúp giảm dao động của chất lỏng khi xe di chuyển.
Hệ thống xuất nhập được trang bị đầy đủ hệ thống ống dẫn xuất-nhập, bơm chuyên dụng. Hệ thống thu hồi hơi (nhập kín) cũng được thiết kế thoải mái cho lái xe, đầu đường ống thu hồi hơi trang bị khớp nối nhanh. Tủ bảo vệ hệ thống van xả rộng rãi.
Thân xitéc và sắt xi được liên kết với nhau bằng các bát chống xô bố trí đối xứng hai bên, giữa thân téc và sắt xi có lớp cao su đệm giảm chấn dày 15mm.
Xe bồn chở xăng dầu Hino FG8JJ8A 12 khối là một sự lựa chọn đáng tin cậy cho các doanh nghiệp vận tải nhiên liệu nhờ sự kết hợp giữa khung gầm và động cơ Hino bền bỉ, mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu, cùng với bồn xi téc được thiết kế và sản xuất theo tiêu chuẩn cao, đảm bảo an toàn và hiệu quả trong quá trình vận chuyển. Nội thất tiện nghi cũng góp phần mang lại trải nghiệm lái thoải mái cho tài xế.
HOTLINE: 
